Wydarzenie z dnia 9 II 1969 - 43 lata temu.

Stany Zjednoczone (USA), 9 lutego 1969: Oblot prototypu samolotu pasażerskiego typu Boeing 747 Jumbo Jet. XX wiek: Europa i świat. Porównaj w źródłach drukowanych - Niccoli Riccardo: Samoloty. Najważniejsze typy. Najciekawsze konstrukcje. Warszawa 2001. s.44. Wydarzenie wybrano z bazy liczącej 21 903 pozycji. Dane o wydarzeniu pochodzą z bazy z dnia 1 lutego 2012 roku (środa, godzina 20:06). Kod identyfikacyjny wydarzenia 19690209s0.


Jumbo-Jet. Powiększona wersja Boening 707 z okrągłym kadłubem, podwyższonym w jego przedniej części. Prototyp był pierwszym samolotem seryjnym, ukończonym 25 lipca 1968. Oblot prototypu 9 lutego 1969. Producent: Stany Zjednoczone (USA).

Wersje i odmiany
747-100. 747-100B. 747-200B. 747-200B Combi. 747-200B Convertible. 747-200F Freighter. 747SP. 747SR. 747-300SUD. E-4A. E-4B. 747-123 Space Shuttle Carrier. 747-400 International. 747-400 Domestic. 747-400 Freighter. 747-400 Combi.

Konstrukcja
Konstrukcja całkowicie metalowa. Dolnopłat.

Dane techniczne
747-400^[przypis] : Załoga - 2. Wymiary - rozpiętość 64,44 m, długość 70,66 m, wysokość 19,41 m, powierzchnia nośna 520,25 m². Masy - masa własna 183 025 kg, maksymalna masa startowa 396 893 kg. Napęd - cztery silniki turbowentylatorowe Pratt & Whitney PW4056 o sile ciągu 25 651 kp każdy. Lub zamiennie silniki General Electic albo Rolls Roys. Osiągi - prędkość maksymalna 969 km/h, pułap praktyczny 13 000 m, zasięg maksymalny 13 464 km. Dane operacyjne - do 568 pasażerów.

Ekspozycja

• Samolot w bieżącej eksploatacji.

Literatura

• Niccoli Riccardo: Samoloty. Najważniejsze typy. Najciekawsze konstrukcje. Warszawa 2001. [Niccoli. Samoloty.]